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柱(zhu)塞泵(beng)原(yuan)理概(gai)述
日(ri)期：2026-01-03 04:21
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摘(zhai)要(yao)：40SCY14-1B，63SCY14-1B，80SCY14-1B，液(ye)壓柱(zhu)塞泵(beng)
柱(zhu)塞泵(beng)原(yuan)理概(gai)述
概述柱塞泵(beng)原(yuan)理概(gai)述
柱塞泵(beng)柱(zhu)塞往復運(yun)動總(zong)行程(cheng)I是(shi)不(bu)變(bian)的(de)，由凸(tu)輪的(de)升程(cheng)決定。柱塞每(mei)循環的(de)供油(you)量大小取(qu)決(jue)於供(gong)油行程(cheng)，供油(you)行程(cheng)不(bu)受(shou)凸(tu)輪
軸(zhou)控(kong)制(zhi)是(shi)可變(bian)的(de)。供油(you)開(kai)始(shi)時(shi)刻不(bu)隨供油(you)行程(cheng)的(de)變化(hua)而變(bian)化(hua)。轉(zhuan)動柱(zhu)塞可改(gai)變(bian)供(gong)油(you)終了(le)時(shi)刻，從(cong)而改(gai)變(bian)供(gong)油(you)量。柱塞泵(beng)工(gong)作(zuo)
時(shi)，在噴油泵(beng)凸(tu)輪軸(zhou)上(shang)的(de)凸(tu)輪與(yu)柱(zhu)塞彈(dan)簧的(de)作(zuo)用(yong)下，迫使(shi)柱塞作(zuo)上(shang)、下往復運(yun)動，從(cong)而(er)完(wan)成(cheng)泵(beng)油(you)任務(wu)，泵油(you)過(guo)程(cheng)可分(fen)為以(yi)下兩
個階(jie)段(duan)。柱(zhu)塞泵(beng)原(yuan)理概(gai)述
進油過(guo)程(cheng)
當凸(tu)輪的(de)凸(tu)起部(bu)分轉(zhuan)過(guo)去(qu)後(hou)，在彈(dan)簧力(li)的(de)作(zuo)用(yong)下，柱塞向(xiang)下運(yun)動，柱(zhu)塞上(shang)部(bu)空間(稱(cheng)為泵(beng)油室(shi))產生(sheng)真空度，當(dang)柱(zhu)塞上(shang)端(duan)
面把柱塞套上的(de)進油(you)孔(kong)打開(kai)後(hou)，充滿在油泵上體油道(dao)內的(de)柴油(you)經油孔(kong)進入泵油(you)室(shi)，柱塞運(yun)動到(dao)下止(zhi)點，進油(you)結束(shu)
回(hui)油過(guo)程(cheng)
柱塞向(xiang)上(shang)供油(you)，當上行到(dao)柱(zhu)塞上(shang)的(de)斜槽(停供(gong)邊(bian))與套筒上的(de)回(hui)油孔(kong)相通時(shi)，泵(beng)油(you)室(shi)低(di)壓(ya)油(you)路(lu)便與柱(zhu)塞頭(tou)部(bu)的(de)中(zhong)孔(kong)和徑(jing)向
孔(kong)及斜槽溝(gou)通，油壓(ya)驟然(ran)下降，出(chu)油閥(fa)在彈(dan)簧力(li)的(de)作(zuo)用(yong)下迅速(su)關(guan)閉，停止(zhi)供油。此後(hou)柱(zhu)塞還(hai)要(yao)上(shang)行，當(dang)凸(tu)輪的(de)凸(tu)起部(bu)分轉(zhuan)過(guo)去(qu)
後(hou)，在彈(dan)簧的(de)作(zuo)用(yong)下，柱塞又(you)下行。此時(shi)便開(kai)始(shi)了(le)下壹個循環。柱(zhu)塞泵(beng)以(yi)壹個柱(zhu)塞為(wei)原(yuan)理介(jie)紹(shao)，-個柱(zhu)塞泵(beng)上(shang)有兩個單(dan)向(xiang)閥，
並(bing)且方向相反，柱(zhu)塞向(xiang)-個方向運(yun)動時(shi)缸內出(chu)現負(fu)壓，這(zhe)時(shi)壹個單(dan)向(xiang)閥打開(kai)液(ye)體被吸(xi)入缸內，柱(zhu)塞向(xiang)另(ling)-個方向運(yun)動時(shi)，將(jiang)液(ye)
體壓縮(suo)後(hou)另(ling)壹個單(dan)向(xiang)閥被(bei)打開(kai)，被(bei)吸(xi)入缸內的(de)液體被排(pai)出(chu)。這(zhe)種(zhong)工(gong)作(zuo)方式(shi)連(lian)續運(yun)動後(hou)就(jiu)形(xing)成(cheng)了(le)連(lian)續供油。
1.25MCY14-1B，2.5MCY14-1B，2.5MCY14-1D，變(bian)量柱塞泵(beng)
5MCY14-1B，10MCY14-1B，10MCY14-1D，
40SCY14-1B，63SCY14-1B，80SCY14-1B，液(ye)壓柱(zhu)塞泵(beng)
100SCY14-1B，160SCY14-1B，10PCY14-1B，
A2F10R1P,A2F10R2P,A2F10R3P,斜(xie)軸式(shi)變量柱塞泵(beng)
A2F10R4P,A2F10R5P,A2F10L1P,
概述柱塞泵(beng)原(yuan)理概(gai)述
柱塞泵(beng)柱(zhu)塞往復運(yun)動總(zong)行程(cheng)I是(shi)不(bu)變(bian)的(de)，由凸(tu)輪的(de)升程(cheng)決定。柱塞每(mei)循環的(de)供油(you)量大小取(qu)決(jue)於供(gong)油行程(cheng)，供油(you)行程(cheng)不(bu)受(shou)凸(tu)輪
軸(zhou)控(kong)制(zhi)是(shi)可變(bian)的(de)。供油(you)開(kai)始(shi)時(shi)刻不(bu)隨供油(you)行程(cheng)的(de)變化(hua)而變(bian)化(hua)。轉(zhuan)動柱(zhu)塞可改(gai)變(bian)供(gong)油(you)終了(le)時(shi)刻，從(cong)而改(gai)變(bian)供(gong)油(you)量。柱塞泵(beng)工(gong)作(zuo)
時(shi)，在噴油泵(beng)凸(tu)輪軸(zhou)上(shang)的(de)凸(tu)輪與(yu)柱(zhu)塞彈(dan)簧的(de)作(zuo)用(yong)下，迫使(shi)柱塞作(zuo)上(shang)、下往復運(yun)動，從(cong)而(er)完(wan)成(cheng)泵(beng)油(you)任務(wu)，泵油(you)過(guo)程(cheng)可分(fen)為以(yi)下兩
個階(jie)段(duan)。柱(zhu)塞泵(beng)原(yuan)理概(gai)述
進油過(guo)程(cheng)
當凸(tu)輪的(de)凸(tu)起部(bu)分轉(zhuan)過(guo)去(qu)後(hou)，在彈(dan)簧力(li)的(de)作(zuo)用(yong)下，柱塞向(xiang)下運(yun)動，柱(zhu)塞上(shang)部(bu)空間(稱(cheng)為泵(beng)油室(shi))產生(sheng)真空度，當(dang)柱(zhu)塞上(shang)端(duan)
面把柱塞套上的(de)進油(you)孔(kong)打開(kai)後(hou)，充滿在油泵上體油道(dao)內的(de)柴油(you)經油孔(kong)進入泵油(you)室(shi)，柱塞運(yun)動到(dao)下止(zhi)點，進油(you)結束(shu)
回(hui)油過(guo)程(cheng)
柱塞向(xiang)上(shang)供油(you)，當上行到(dao)柱(zhu)塞上(shang)的(de)斜槽(停供(gong)邊(bian))與套筒上的(de)回(hui)油孔(kong)相通時(shi)，泵(beng)油(you)室(shi)低(di)壓(ya)油(you)路(lu)便與柱(zhu)塞頭(tou)部(bu)的(de)中(zhong)孔(kong)和徑(jing)向
孔(kong)及斜槽溝(gou)通，油壓(ya)驟然(ran)下降，出(chu)油閥(fa)在彈(dan)簧力(li)的(de)作(zuo)用(yong)下迅速(su)關(guan)閉，停止(zhi)供油。此後(hou)柱(zhu)塞還(hai)要(yao)上(shang)行，當(dang)凸(tu)輪的(de)凸(tu)起部(bu)分轉(zhuan)過(guo)去(qu)
後(hou)，在彈(dan)簧的(de)作(zuo)用(yong)下，柱塞又(you)下行。此時(shi)便開(kai)始(shi)了(le)下壹個循環。柱(zhu)塞泵(beng)以(yi)壹個柱(zhu)塞為(wei)原(yuan)理介(jie)紹(shao)，-個柱(zhu)塞泵(beng)上(shang)有兩個單(dan)向(xiang)閥，
並(bing)且方向相反，柱(zhu)塞向(xiang)-個方向運(yun)動時(shi)缸內出(chu)現負(fu)壓，這(zhe)時(shi)壹個單(dan)向(xiang)閥打開(kai)液(ye)體被吸(xi)入缸內，柱(zhu)塞向(xiang)另(ling)-個方向運(yun)動時(shi)，將(jiang)液(ye)
體壓縮(suo)後(hou)另(ling)壹個單(dan)向(xiang)閥被(bei)打開(kai)，被(bei)吸(xi)入缸內的(de)液體被排(pai)出(chu)。這(zhe)種(zhong)工(gong)作(zuo)方式(shi)連(lian)續運(yun)動後(hou)就(jiu)形(xing)成(cheng)了(le)連(lian)續供油。
1.25MCY14-1B，2.5MCY14-1B，2.5MCY14-1D，變(bian)量柱塞泵(beng)
5MCY14-1B，10MCY14-1B，10MCY14-1D，
40SCY14-1B，63SCY14-1B，80SCY14-1B，液(ye)壓柱(zhu)塞泵(beng)
100SCY14-1B，160SCY14-1B，10PCY14-1B，
A2F10R1P,A2F10R2P,A2F10R3P,斜(xie)軸式(shi)變量柱塞泵(beng)
A2F10R4P,A2F10R5P,A2F10L1P,