無(wu)錫(xi)油研流體(ti)科(ke)技有(you)限(xian)公司
主營(ying)產(chan)品:
方(fang)向/壓(ya)力(li)/流(liu)量控制閥、比(bi)例(li)閥、疊加(jia)閥(fa)、壓力(li)繼(ji)電(dian)器、電(dian)磁閥、電(dian)控閥、氣(qi)控閥、閥門(men)
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產(chan)品詳(xiang)情(qing)
所(suo)在(zai)位(wei)置(zhi):
首頁>
產(chan)品目(mu)錄(lu)>
液壓輔助(zhu)元(yuan)件>
液(ye)壓過濾(lv)器 濾(lv)芯>
高壓(ya)過濾(lv)器>
簡單介(jie)紹(shao):
RKMMM151BVE15F2.0/-ND,RKMMM151BVE15F1.0/-NRF,RKM吸回(hui)油過(guo)濾(lv)器
詳情(qing)介(jie)紹(shao):
RKMMM151BVE15F2.0/-ND,RKMMM151BVE15F1.0/-NRF,RKM吸回(hui)油過(guo)濾(lv)器
RKMMM120BXD10F2.0/-NR,RKMMM100BYC10W0.0,RKMMM201BVE10F1.0/-NR,
RKMMM100BYC15F1.0ND,RKMMM120BXD15W0.0/-ND-NRF,
RKMMM80BXC10,RKMMM80BXC15,RKMMM80BXD10,RKMMM80BXD15,
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RKMMM800BZZ10,RKMMM800BZZ15,RKMMM400BZZ10,RKMMM400BZZ15,
RKMMM350BXG10,RKMMM350BXG15,RKMMM300BTF10,RKMMM300BTF15,
RKMMM80BXD10W0.0/-NR,RKMMM300BTF10W0.X/-NR-EV,
過濾(lv)器殼體(ti)結構
過濾(lv)器殼體(ti)根(gen)據(ju)國際(ji)標準(zhun)設計(ji)由過濾(lv)器上(shang)蓋、簡體(ti)和(he)螺(luo)紋(wen)安(an)裝蓋板組(zu)成(cheng)。
標(biao)準(zhun)配置(zhi):帶旁(pang)通閥(fa)
帶背(bei)壓閥(fa)
適用(yong)於液(ye)壓(ya)靜(jing)力(li)驅(qu)動(dong),回(hui)油側流量大(da)於吸油側流量的工(gong)況(kuang),是(shi)行(xing)走(zou)機(ji)械(xie)(輪(lun)式裝載(zai)機、叉(cha)車、收(shou)割(ge)機、攤(tan)鋪機等(deng))的優(you)選產(chan)品。
功(gong)能
回(hui)流Qr通過(guo)1個(ge)或幾(ji)個(ge)"A"入口,並(bing)經(jing)過(guo)濾(lv)芯過濾(lv)(全流(liu)量回(hui)油過(guo)濾(lv))。
背壓閥(fa)Vi使濾(lv)芯出口(kou)有0 5bar的壓(ya)力(li)(標(biao)準(zhun))。這(zhe)保(bao)證了連(lian)接(jie)於B口(kou)(B1、B2..的吸油泵(beng)得到(dao)經(jing)過(guo)濾(lv)的清潔油且(qie)有壹(yi)定(ding)的預(yu)壓,降(jiang)低了吸空(kong)的風險,多余流量通過(guo)T口排(pai)放到(dao)油箱(xiang)。旁(pang)通閥(fa)V2標準(zhun)=2.5Bar)釋(shi)放濾(lv)芯的多(duo)余(yu)背(bei)壓對(dui)冷啟(qi)動(dong)很(hen)重(zhong)要)。
這(zhe)種(zhong)配(pei)置(zhi)保(bao)證了只(zhi)有經(jing)過(guo)精細過(guo)濾(lv)的油可(ke)以(yi)進入吸油口(kou)。V3閥(fa)是可(ke)選的,它(ta)可(ke)以(yi)使油快(kuai)速到(dao)達(da)B口(kou)(除RKM350外),對(dui)初(chu)始(shi)充油,更(geng)換濾(lv)芯以(yi)後的空(kong)氣(qi)排(pai)放有(you)益(yi)。
RKMMM120BXD10F2.0/-NR,RKMMM100BYC10W0.0,RKMMM201BVE10F1.0/-NR,
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RKMMM350BXG10,RKMMM350BXG15,RKMMM300BTF10,RKMMM300BTF15,
RKMMM80BXD10W0.0/-NR,RKMMM300BTF10W0.X/-NR-EV,
過濾(lv)器殼體(ti)結構
過濾(lv)器殼體(ti)根(gen)據(ju)國際(ji)標準(zhun)設計(ji)由過濾(lv)器上(shang)蓋、簡體(ti)和(he)螺(luo)紋(wen)安(an)裝蓋板組(zu)成(cheng)。
標(biao)準(zhun)配置(zhi):帶旁(pang)通閥(fa)
帶背(bei)壓閥(fa)
不(bu)帶防(fang)吸空(kong)閥(fa)
應用(yong)
RKM吸回(hui)油過(guo)濾(lv)器適用(yong)於2個(ge)或多(duo)個(ge)回(hui)路(lu)的液(ye)壓(ya)系(xi)統。適用(yong)於液(ye)壓(ya)靜(jing)力(li)驅(qu)動(dong),回(hui)油側流量大(da)於吸油側流量的工(gong)況(kuang),是(shi)行(xing)走(zou)機(ji)械(xie)(輪(lun)式裝載(zai)機、叉(cha)車、收(shou)割(ge)機、攤(tan)鋪機等(deng))的優(you)選產(chan)品。
功(gong)能
回(hui)流Qr通過(guo)1個(ge)或幾(ji)個(ge)"A"入口,並(bing)經(jing)過(guo)濾(lv)芯過濾(lv)(全流(liu)量回(hui)油過(guo)濾(lv))。
背壓閥(fa)Vi使濾(lv)芯出口(kou)有0 5bar的壓(ya)力(li)(標(biao)準(zhun))。這(zhe)保(bao)證了連(lian)接(jie)於B口(kou)(B1、B2..的吸油泵(beng)得到(dao)經(jing)過(guo)濾(lv)的清潔油且(qie)有壹(yi)定(ding)的預(yu)壓,降(jiang)低了吸空(kong)的風險,多余流量通過(guo)T口排(pai)放到(dao)油箱(xiang)。旁(pang)通閥(fa)V2標準(zhun)=2.5Bar)釋(shi)放濾(lv)芯的多(duo)余(yu)背(bei)壓對(dui)冷啟(qi)動(dong)很(hen)重(zhong)要)。
這(zhe)種(zhong)配(pei)置(zhi)保(bao)證了只(zhi)有經(jing)過(guo)精細過(guo)濾(lv)的油可(ke)以(yi)進入吸油口(kou)。V3閥(fa)是可(ke)選的,它(ta)可(ke)以(yi)使油快(kuai)速到(dao)達(da)B口(kou)(除RKM350外),對(dui)初(chu)始(shi)充油,更(geng)換濾(lv)芯以(yi)後的空(kong)氣(qi)排(pai)放有(you)益(yi)。
