無(wu)錫油(you)研(yan)流體科技有限(xian)公(gong)司
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方(fang)向(xiang)/壓力(li)/流量控制(zhi)閥、比(bi)例(li)閥、疊(die)加閥、壓力(li)繼(ji)電器(qi)、電(dian)磁閥、電控閥、氣控閥、閥門
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產品(pin)詳情(qing)
簡單(dan)介(jie)紹:
CB-B2.5/4/6/10/16/20/25/32/40/50
齒輪(lun)泵是依靠泵缸與嚙(nie)合齒輪(lun)間(jian)所(suo)形成的(de)工作容積變化(hua)和移動來輸送(song)液體或(huo)使(shi)之增壓的(de)回轉(zhuan)泵。由(you)兩(liang)個(ge)齒輪(lun)、泵體與前(qian)後蓋組(zu)成兩個封閉空(kong)間,當齒輪(lun)轉(zhuan)動(dong)時,齒輪(lun)脫開(kai)側(ce)的(de)空(kong)間的(de)體積從小變大(da),形成真(zhen)空(kong),將(jiang)液體吸(xi)入(ru),齒輪(lun)嚙(nie)合側(ce)的(de)空(kong)間的(de)體積從大(da)變小,而(er)將(jiang)液體擠(ji)入(ru)管(guan)路中(zhong)去。
詳(xiang)情(qing)介(jie)紹:
CB-B2.5/4/6/10/16/20/25/32/40/50
齒輪(lun)泵是依靠泵缸與嚙(nie)合齒輪(lun)間(jian)所(suo)形成的(de)工作容積變化(hua)和移動來輸送(song)液體或(huo)使(shi)之增壓的(de)回轉(zhuan)泵。由(you)兩(liang)個(ge)齒輪(lun)、泵體與前(qian)後蓋組(zu)成兩個封閉空(kong)間,當齒輪(lun)轉(zhuan)動(dong)時,齒輪(lun)脫開(kai)側(ce)的(de)空(kong)間的(de)體積從小變大(da),形成真(zhen)空(kong),將(jiang)液體吸(xi)入(ru),齒輪(lun)嚙(nie)合側(ce)的(de)空(kong)間的(de)體積從大(da)變小,而(er)將(jiang)液體擠(ji)入(ru)管(guan)路中(zhong)去。吸(xi)入(ru)腔(qiang)與排(pai)出腔(qiang)是靠(kao)兩(liang)個(ge)齒輪(lun)的(de)嚙(nie)合線來隔(ge)開(kai)的(de)。齒輪(lun)泵的(de)排(pai)出口(kou)的(de)壓力(li)完全(quan)取決(jue)於(yu)泵出口(kou)處(chu)阻力的(de)大(da)小。
CB-B2.5,CB-B4,CB-B6,CB-B10,CB-B16,
CB-B20,CB-B25,CB-B32,CB-B40,CB-B50,
齒輪(lun)泵是依靠泵缸與嚙(nie)合齒輪(lun)間(jian)所(suo)形成的(de)工作容積變化(hua)和移動來輸送(song)液體或(huo)使(shi)之增壓的(de)回轉(zhuan)泵。由(you)兩(liang)個(ge)齒輪(lun)、泵體與前(qian)後蓋組(zu)成兩個封閉空(kong)間,當齒輪(lun)轉(zhuan)動(dong)時,齒輪(lun)脫開(kai)側(ce)的(de)空(kong)間的(de)體積從小變大(da),形成真(zhen)空(kong),將(jiang)液體吸(xi)入(ru),齒輪(lun)嚙(nie)合側(ce)的(de)空(kong)間的(de)體積從大(da)變小,而(er)將(jiang)液體擠(ji)入(ru)管(guan)路中(zhong)去。吸(xi)入(ru)腔(qiang)與排(pai)出腔(qiang)是靠(kao)兩(liang)個(ge)齒輪(lun)的(de)嚙(nie)合線來隔(ge)開(kai)的(de)。齒輪(lun)泵的(de)排(pai)出口(kou)的(de)壓力(li)完全(quan)取決(jue)於(yu)泵出口(kou)處(chu)阻力的(de)大(da)小。
CB-B2.5,CB-B4,CB-B6,CB-B10,CB-B16,
CB-B20,CB-B25,CB-B32,CB-B40,CB-B50,
