無(wu)錫(xi)油研流(liu)體(ti)科(ke)技有(you)限公(gong)司(si)
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方(fang)向(xiang)/壓力/流(liu)量(liang)控(kong)制(zhi)閥、比例閥、疊加(jia)閥(fa)、壓(ya)力繼(ji)電(dian)器(qi)、電(dian)磁(ci)閥、電(dian)控(kong)閥、氣控閥、閥(fa)門(men)
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液壓(ya)輔助(zhu)元件(jian)>
蓄(xu)能(neng)器(qi)及(ji)皮囊(nang)>
簡(jian)單介紹(shao):
NXQ-L/F0.4/0.63/1-H
氣囊是通過(guo)壹(yi)種(zhong)能(neng)在(zai)提升(sheng)閥(fa)端(duan)口安(an)裝(zhuang)或者移(yi)除(chu)的(de)硫化(hua)真(zhen)空(kong)閥裝(zhuang)臵(臵)來用(yong)作蓄(xu)能(neng)器(qi)。當(dang)氣囊完(wan)全被(bei)擴(kuo)大(da)時,提(ti)升(sheng)閥(fa)收盤(pan)進(jin)囗。
詳(xiang)情(qing)介紹(shao):
NXQ-L/F1.6/2.5/4/6.3/10/16/20/25/32/40/63/80/100-H
NXQ-L/F0.4/0.63/1-H
氣囊是通過(guo)壹(yi)種(zhong)能(neng)在(zai)提升(sheng)閥(fa)端(duan)口安(an)裝(zhuang)或者移(yi)除(chu)的(de)硫化(hua)真(zhen)空(kong)閥裝(zhuang)臵(臵)來用(yong)作蓄(xu)能(neng)器(qi)。當(dang)氣囊完(wan)全被(bei)擴(kuo)大(da)時,提(ti)升(sheng)閥(fa)收盤(pan)進(jin)囗。這樣(yang)的設計(ji)可(ke)以(yi)阻止(zhi)氣囊進(jin)入通路(lu)之內(nei)被(bei)擠壓。壹個(ge)吸(xi)收(shou)震(zhen)動的裝(zhuang)置,使提升(sheng)閥(fa)免於(yu)意(yi)外(wai)的(de)震(zhen)動,和急速的(de)打開。與(yu)其(qi)它(ta)蓄(xu)能(neng)器(qi)相(xiang)比,該(gai)蓄(xu)能(neng)器(qi)的(de)*大(da)優勢是(shi)氣體與(yu)油(you)液完(wan)全隔(ge)開。氣囊慣性(xing)小反(fan)應靈活(huo),可以(yi)吸收沖(chong)擊(ji)壓力和(he)脈(mai)動壓力。
NXQ-L0.4-H,NXQ-L0.63-H,NXQ-L1-H,NXQ-L1.6-H,
NXQ-L2.5-H,NXQ-L4-H,NXQ-L6.3-H,NXQ-L10-H,
NXQ-L16-H,NXQ-L20-H,NXQ-L25-H,NXQ-L32-H,
NXQ-L40-H,NXQ-L63-H,NXQ-L80-H,NXQ-L100-H,
NXQ-F1.6-H,NXQ-F2.5-H,NXQ-F4-H,NXQ-F6.3-H,
NXQ-F10-H,NXQ-F16-H,NXQ-F20-H,NXQ-F25-H,
NXQ-L/F0.4/0.63/1-H
氣囊是通過(guo)壹(yi)種(zhong)能(neng)在(zai)提升(sheng)閥(fa)端(duan)口安(an)裝(zhuang)或者移(yi)除(chu)的(de)硫化(hua)真(zhen)空(kong)閥裝(zhuang)臵(臵)來用(yong)作蓄(xu)能(neng)器(qi)。當(dang)氣囊完(wan)全被(bei)擴(kuo)大(da)時,提(ti)升(sheng)閥(fa)收盤(pan)進(jin)囗。這樣(yang)的設計(ji)可(ke)以(yi)阻止(zhi)氣囊進(jin)入通路(lu)之內(nei)被(bei)擠壓。壹個(ge)吸(xi)收(shou)震(zhen)動的裝(zhuang)置,使提升(sheng)閥(fa)免於(yu)意(yi)外(wai)的(de)震(zhen)動,和急速的(de)打開。與(yu)其(qi)它(ta)蓄(xu)能(neng)器(qi)相(xiang)比,該(gai)蓄(xu)能(neng)器(qi)的(de)*大(da)優勢是(shi)氣體與(yu)油(you)液完(wan)全隔(ge)開。氣囊慣性(xing)小反(fan)應靈活(huo),可以(yi)吸收沖(chong)擊(ji)壓力和(he)脈(mai)動壓力。
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